大家好，今天我将为大家详细介绍台军国产战斗机的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.中国空军1992年就有苏27，为什么1996年才用歼8II发射阿斯派德导弹实现第一次超视距攻击？

3.台湾用的是什么战机

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       台空军?第五联队?随后证实，确实有战斗机失联，其他情况正在了解中。台湾防务部门在18点30分通报称，台军一架F-16战机进行夜航训练，18点5分从花莲起飞，18点7分从雷达光点消失，消失地点位于花莲机场东北面8海里。18点25分，?黑鹰?直升机起飞开展搜救，并且通知台?海巡署?出勤、空勤搜救机待命，并请渔业电台、基隆海岸电台广播附近船只协同搜寻。

       据台媒消息称，隶属花莲基地的一架F-16战机在17日晚间6时5分由飞行员蒋正志上校驾机，起飞执行例行性训练任务，但在2分钟后（6时7分）于机场东北面9海里（1海里合1852米）光点消失。台湾海空目前正持续搜救蒋正志。台湾?ETtoday新闻云?称，10月29日，台湾空军才失去一位F-5E战机上尉飞行员，仅半个月余，又有一位F-16战机上校飞行员失联。半个月，台空军损失两架战机、一名飞行员?殉职?、一名飞行员失联。

       据了解，自1997年首批F-16战机抵台后，已在台湾空军服役超过20年，共有多架F-16失事：2013年5月15日，台湾空军嘉义基地第455联队一架F-16单座战机（编号KE-450）在嘉义西南海域执行学员换训训练时，因机件故障坠毁，飞行员吴彦霆跳伞平安获救。2018年6月4日，花莲基地一架F-16单座战机（机号6685号），由吴彦霆少校飞行员在北部空域执行演习任务时撞山殉职。

近期频频发生这种失联的事故不由得让人唏嘘，一般失联飞行员基本都是没有了生命特征，让我们值得思考的是为什么频频发生这样的事情，难道是因为飞机自身的原因还是有别的不为人知的秘密，这些都不得而知，仅仅是猜测而已，不过我们还是祈祷飞行员能够幸存，说不定成为下一个鲁滨逊呢？

中国空军1992年就有苏27，为什么1996年才用歼8II发射阿斯派德导弹实现第一次超视距攻击？

       歼-10战斗机的技术特点是：歼-10后三角翼；前鸭翼；单台涡轮风扇发动机；发动机进气口位于机头下；机身后部下方安装小型双垂直尾翼。

歼10战斗机的型号演变?

       1、歼-10A?

       歼-10A为单座量产机型，外销代号F-10A。?

       2、歼-10S?

       歼-10S为J-10A的双座教练机型号，前机身拉长以放入后座，两名飞行员以纵向座于单一座舱罩下。机背也加大隆起以放入多的航电系统，突出教练外，亦保留了作战功能。J-10S亦可以用于加强对地攻击型，后座飞行员可以担任武器操作员。

       3、歼-10B?

       歼-10B是基于J-10A大幅度改进型，配备无附面层隔道进气道，雷达罩被重新设计，取消了传统圆锥型的雷达罩，更改为扁身锥型，驾驶舱前方安装了光电瞄准系统，内藏红外线搜索及追踪系统及激光测距仪，垂直尾翼和襟翼亦相应地加大，垂尾切尖、腹鳍切尖，进一步改进气动布局。

       4、歼-10AY?

       歼-10AY为八一飞行表演队用机，配备与歼-10A大致相同，机头上的23毫米航炮被移除，同时在机翼挂架上安装了拉烟装置，用于表演时进行拉烟演示。

       5、歼-10SY?

       歼-10SY为歼-10AY的双座版。?

       6、FC-20?

       FC-20为预定销售予巴基斯坦的歼-10外销型。?

       以上内容参考?百度百科-歼-10

台湾用的是什么战机

       中国是1991年和俄罗斯达成Su-27SK/UBK购买协议的，这一批次24架于92年中期陆续开始服役，当时只是单纯地购买战机及配套的武器，双方并没有技术转让的意向。

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       Su-27战机使用的武器和J-8II的火控系统并不兼容，如果要移植系统或武器需得有技术转让协议，但此时军方对J-8II项目的滞后已失去耐心，因此对利用俄罗斯雷达或导弹改进其性能也不感兴趣，军方的迫切要求是迅速掌握台海制空权，此时唯有苏系战机能抗衡台军的第三代战机。

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       至于为何J-8II迟至96年才将阿斯派徳超视距攻击导弹定型列装，问题主要是J-8II项目拖累所致，阿斯派徳实际上在80年代中期就开始引进，90年代初即定型，型号为PL-11（蝮蛇Mk.1中国改制版）。但J-8II则命运多舛：1987年，中、美合作改进55架J-8II，包括前期加装美制雷达、火控系统、航电系统等，后期引进空-空导弹和发动机等。不幸的是，该升级项目因政治原因于2年后终止。

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       随后沈飞自主改进J-8II，包括换装单脉冲火控雷达，加装平视显示器；增加使用PL-8(以色列怪蛇3）和阿斯派徳导弹的能力，改进后的型号为J-8B。但J-8B的火控雷达系统和阿斯派徳导弹（PL-11)始终无法整合，直至95年试验结束后J-8B才正式定型并具备列装PL-11中距空-空导弹的能力。

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       1999年，沈飞升级现有J-8B/D的航电系统，将单脉冲火控雷达换装为多普勒脉冲火控雷达，2002年完成PL-11空对空导弹定型靶试任务，2004年正式完成定型。改造后的型号为J-8H，达到二代半战机水准。但此时中国空军已大规模列装Su-27和Su-30战机，J-8系列已成鸡肋，因此7年后，军方开始陆续退役J-8/J-8II系列战机，PL-11也未成为解放军空军的主要武器装备。

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       80年代中期，中国曾购买阿斯派徳（蝮蛇Mk.1）空-空导弹，随后和意大利Alenia公司达成授权生产协议，但同样由于政治原因导致协议终止，直至90年代初，由上海方面结合阿斯派徳Mk.1雷达电子系统和HQ-61弹体发动机等成功研发出霹雳（PL)-11中距空-空导弹。

       此后的PL-11陆续发展为4个系列：

       PL-11；主要是外销，出口型号FD-60。

       PL-11A；改进型号，射程更远，弹头威力更大，仅需载机雷达末制导照射。

       PL-11B；使用主动寻的雷达的升级版。

       LY-60；舰艇用防空版，用户为巴基斯坦海军。

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       台军战斗机：

       F104战斗轰炸机：50架 (60 70年代老式古董机 又称寡妇制造者 或空中棺材)

       IDF战斗机：42架 自行研发仿制山寨款 先天不足 后天失调

       F-5E战斗机：275架 (机龄超过30年)

       F-16A/B战斗机：141架

       幻影2000-5：40架

       非战斗机:

       E-2T预警机：6架 提交修改

       E-2C鹰眼2000预警机：4架

       C130力士型运输机

       好了，关于“台军国产战斗机”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“台军国产战斗机”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。