大家好，今天我想和大家聊一聊关于“华为上半年财报”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。
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2.华为公布 2021 年上半年经营业绩，二季度销售收入下降 38%，还有哪些信息值得关注？
3.很爽快！华为一口气给高通缴纳18亿美金！背后说明了什么问题？
4.为什么华为手机年增长这么稳定？
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很多人知道华为都是因为手机，但是实际上华为是靠运营商业务起家的，而三星也是如此，早在1938年成立的三星公司，在30年后的1969年才成立三星电子公司。而如今，三星已经连续8年位居全球手机销量第一，华为也从2012年余承东正式调任华为消费者业务的时候一路走来，不仅在2019年手机销量超过苹果成为全球销量第二名，更是在2020年的Q2季度短暂超过三星，成为当季全球销量第一的手机品牌。
因此在全球市场， 不少网友都会把华为与三星做个比较，两者之间差距有多大
毕竟三星作为一家跨国公司，而且负责电子领域的三星电子公司也已经上市，我们也可以从三星电子的财报中，看出一些端倪。同时又可以与华为做个对比。
首先我们要知道，三星电子的营收如果按照业务划分，主要分为消 费电子部门、包含手机业务在内的IT和移动通信部门，另外还有包含芯片在内的半导体部门以及显示屏业务部门。
而根据三星电子的财报显示，在2021年第一季度的营收为65.4万亿韩元，净利润为7.14万亿韩元；而到了2021年的第二季度，三星电子的营收为63.67万亿韩元，净利润为9.45万亿韩元。
相当于在2021年的上半年， 三星电子的总营收为129万亿韩元左右，折合人民币7170亿元，净利润为16.59万亿韩元，折合人民币922亿元。
其中值得一提的是，由于全球“芯片荒”，就连三星电子的副董事长都曾去拜访光刻机巨头荷兰ASML公司总部， 期望获得更多的先进EUV光刻机。
由此可见，即便是跨国公司的三星集团，也暂时无法在光刻机领域绕过ASML公司，就更不用说华为因此而导致芯片断供了。
那么说到华为，大家可能更加熟悉一点，华为主要是分为三部分业务， 分别是消费者业务、企业业务以及运营商业务。
当然占据半壁江山的还是余承东负责的消费者业务，在2020年全年的财报中，消费者业务以4829亿元的收入占据了54.2%的营收。
那么在2021年的上半年，华为表现如何呢？
尽管华为表示这份财报符合预期，但是谁都知道，这是符合被断供之后的华为预期，华为真正的营收本不该如此！
在2021年上半年，华为的营收为3204亿元 ，要知道，在2020年，华为上半年的营收为4520亿元，这相当于同比下滑了29%。
更加让人心酸的是， 华为的消费者业务下滑幅度高达49% ，从2020年上半年的2558亿元接近腰斩到2021年的1357亿元人民币。 至于什么原因，大家都心知肚明，也多了一丝悲壮。
尽管华为想通过卖车等手段提升营收，但是芯片断供对一年原本销售上亿台手机的华为影响实在太大，而目前云计算等新兴业务还没办法支撑起来，再加上把整个荣耀子公司剥离，也一定程度上削减了营收。
如今的华为不仅跌出了全球智能手机排行榜前五，在2021年第二季度国内的手机市场份额也已经被其他友商蚕食，被归类为了其他之中。
总的来看，三星电子在上半年的营收高达7170亿元，净利润为922亿元。而华为在上半年的营收为3204亿元，净利润为314亿元。 华为的营收只相当于三星电子的一半，而且净利润只有三星电子的三分之一左右。
当然这也与华为投入重金研发的原因，要知道三星电子上半年的研发投入为10.9万亿韩元，约为610亿元，而华为光是在2020年的研发投入就高达1418亿元，此后还在持续增长，把利润都投入了研发当中。
华为的轮值董事长也在当时表示， 华为的目标依然是活下来，而且是有质量地活下来。
从华为依然选择发布P50系列旗舰手机不难看出，华为还是想保留手机业务的火苗，等到我们国产芯片以及设备真正实现突破的那一天，相信华为也会重新把手机业务发展壮大。
华为公布 2021 年上半年经营业绩，二季度销售收入下降 38%，还有哪些信息值得关注？
2020 年 10 月 26 日，华为创始人任正非签发了编号为2020007号的华为 EMT 决议。那份决议里明确写道：以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。
不过有意思的是，在这份文件的末尾有这样一行标注：
本文从发文之日起生效，有效期为 3 年。
也就是说，如今距离声明失效只有一年多的时间了。
到2023年10月，小米的新车都还未实现量产。即使华为到那时宣布造车，也算不上太晚。
虽然时至今日我们仍无法确定华为是否会亲自下场，不过在与赛力斯合作之后，华为在有没有必要造车这件事上，确实没那么迫切了。
不久前，华为公布了今年上半年的经营业绩：
1-6月，华为累计营收3016亿元，虽然和去年同期相比依旧下滑了5.8%。不过从第二季度的数据来看，不管是营收还是利润率，都实现了环比向上。
有分析认为，华为的业绩得以回升，问界的畅销起到了一定的促进作用。
如果说，华为靠着与车企合作就能赚钱，那么可能真没必要蹚造车这趟“浑水”。
NO.1
[“做得好能把手机损失的利润补回来”]
在华为发布的经营业绩里，关于卖车部分的收入华为并没有明确介绍。不过，按照此前华为内部人士透露的信息来看，在智选模式下华为与厂家的分成大概是1:9。
以一辆售价25.98万元的问界M5车型为例，每卖出一辆车，华为能拿到约2.6万元。
而在这10%中，据说有2%是华为的技术授权费用，8%是渠道的经销费用。也就是说，最终华为每辆车拿到的收益大约有5000元左右。
乘联会此前发布的数据显示，今年上半年，问界M5的累计销量为20220辆。若按这一数据计算，卖车一项华为获得的收益约为1亿元，华为渠道的收益约为4亿元。
对于华为这一规模的科技公司来说，这一利润可能算不了什么。不过对于数量庞大的华为经销商渠道而言，却意义非凡。
关于为何要卖车，华为曾多次提及原因——卖车就是为了让门店在手机大幅减少的情况下生存下去。
据华为经销商透露，过去华为手机的整体利润在14%左右，卖车则约为5%-6%。不过，由于汽车的售价远比手机更高，卖车成了不少经销商熬过寒冬的救命稻草。
而且由于近几个月来问界车型的热销，“做得好有可能把手机损失的利润补回来”。
即使不少经销商卖车还在亏钱，但是出于战略考量选择转型的依然很多，用一些经销商的话来说，他们更看好 “新能源赛道后期的红利”。
当然，对于这些尝试转型的经销商来说，他们也需要增加很多新的投入：
比如，在一些城市，一个三百平以上可以满足卖车要求的店面，需要投入的成本在五六百万元以上。此外，每个店铺还要配备8名员工（2名主管+6名销售）、2辆样车和2辆试驾车，还有线上推广成本。
NO.2
[ 5000元比很多车企的单车利润要高?]
对于这些此前的手机经销商而言，拓展汽车销售，需要付出的成本确实不小
不过尽管如此，华为和旗下经销商的收益依然要好于很多传统车企和传统4S店。
单从华为从智选模式每辆车获得的5000多元分成来看，这一收入水平，就已经远高于吉利、奇瑞、比亚迪等不少自主品牌的单车利润。
不久前吉利汽车发布的业绩数据显示，上半年净利润15.5亿元。按照乘联会公布的1-6月52.6万辆的销量数据来计算，吉利的单车利润不足3000元。
而在今年一季度比亚迪发布财报之后，华西证券曾估算，其单车净利润只有2400元；中信证券给出的数据更低，只有1356元。
不久前，赛力斯曾发布了一份半年业绩预亏公告。公告显示，其今年上半年预计亏损16亿-17.6亿元，与上年同期相比亏损幅度扩大232.64%-265.9%。背后的原因，主要在于新建工厂、人工成本增加等因素。
制造业原本就被认为是高投入低回报的行业，再加上今年从电池到橡胶、钢铁等大宗原材料价格普遍上涨，主机厂也越来越成了“为供应商打工“的角色。
反观华为智选渠道，随着未来合作车型增加、销量规模上涨，这一板块的收入势必也要继续向上。
至于经销商层面，卖车的利润比例虽然不如手机高，但在新能源汽车领域，5%也是代理制佣金的普遍水平。
而且，从2021年8家上市经销商集团的销售毛利率来看，传统经销商能达到这一水平的不足一半。
NO.3
[“这一模式不一定能复制”??]
在7月份问界M7上市时，华为官方曾宣布，上市4小时其订单量就突破了2万。从这一数据来看，问界M7似乎要比M5更为成功。
从最早的赛力斯SF5，到现在的问界M5、M7，华为在卖车这条路上，正走得越来越顺。
按照此前发布的规划，9月7日，问界M5纯电版将在华为新品发布会上上市。“华为一般是三代出精品”，如今这已成了很多华为粉丝和经销商的共识。在他们看来，M7之后就算是问界的第三代产品。“如果是纯电，可能会一下子起来”，有人对此充满期待。
不过，对于华为智选这种合作模式能否一直延续下去，不少旁观者也给出了他们的担忧。
首先便是最直接的渠道空间问题。6月份，华为被曝出已经与奇瑞、江淮签订了合作协议，未来也将采用类似赛力斯的合作模式。再加上极狐、阿维塔等品牌的华为HI车型，等待进入华为智选渠道的合作伙伴越来越多。
“现在有些门店摆一台M5、一台M7已经显得有点挤了，以后店里摆谁不摆谁也是个问题”，有业内人士说道。
更为复杂的是，华为与赛力斯的合作模式本身，也面临一些质疑。
有接近双方的知情人士表示，如今双方的合作虽然看起来互利共赢，但背后的博弈、争论甚至内耗从未停止。
“未来会不会面临利益分配不均，很难说。”
以渠道选址为例，据说在经销商提交申请之后，首先华为会先去审核，随后赛力斯也要再去评估。用户中心成立之后，需要华为验收销售，赛力斯验收交付和服务。以至于有人感叹，“这样的博弈，到底有何意义？”
“华为是一个很强势的合作伙伴，其他车企在合作中不一定能接受，这一模式不一定能复制。”有人指出。
NO.4
[?写在最后?]
众所周知，目前华为与汽车厂商的合作模式分为三种：普通零部件供应商、Huawei Inside模式，以及华为智选。
虽然华为智选模式之下，华为有着不错的收入和话语权，但到了汽车零部件领域，华为却依然亏损。
“（汽车）这个业务是华为现在唯一亏损的业务”，余承东曾在7月份的一次行业论坛上直言。
按照他的说法，华为智能汽车解决方案BU每年的投入都达到十几亿美元，直接投入7000人，间接投入超过1万人，“绝对是烧钱的生意，绝对是很难干的生意”。
据说，在零部件方面，华为大多数订单的利润点在2025年之后，这也意味着到2025年之后华为汽车才能产生稳定的现金流。
而在这之前，不知道华为不造车的承诺能不能坚持到那时。毕竟，当初“不造手机”“不造电视”的反转也还没过去多久。
很爽快！华为一口气给高通缴纳18亿美金！背后说明了什么问题？
这两年华为的情况大家也都了解，可能大家对昨天华为公布的这个数字没什么感觉，简单对比一下，华为2018年上半年的经营业绩为3257亿，就是说华为今年的营收水平已经掉回18年了！而华为从2017年开始到去年，这个数字一直都是连续上涨的，尤其是2020年上半年销售收入达到了4540亿元人民币，为历史最高 。不过华为官方还是表示整体经营结果符合预期 ，毕竟现在的华为正处于困境，手机产业的市场份额大幅减少！最后还是希望华为的研发早日取得成果，摆脱困境！
为什么华为手机年增长这么稳定？
21世纪20年代，是中国企业地全新机遇期，全球 科技 公司开启“去美化”已成为未来确定性的趋势。幸运的是，华为已提前抢跑！如何界定华为与高通的关系呢？我认为还是合作大于竞争。
先说高通，高通是通信领域里的老牌霸主公司，其在3G、4G时代掌握了大量技术专利，哪怕当前大家都在过渡到5G时代，但由于高通手里还有很多底层技术，只要你用到通信领域里的技术，依然逃不开高通的魔爪！
华为崛起于5G时代，华为在5G时代取得了部分领先，这使得华为有底气在谈判桌上与高通谈一谈！
最近华为一口气给高通缴纳了18亿美金的专利费用，从高通的财报来看，华为缴纳的这笔钱已经坐实了。
看到这里，或许有很多朋友会问，华为在5G时代不是和高通打了平手吗？为什么还要给高通交钱呢？我认为有以下几个点可以参考；
1、华为最新麒麟芯片的存货应该不多了，如果说2021年还无法解决这个问题，那么可以肯定的是，华为高端手机就出不来了。
采购芯片必须同步采购专利，华为此举是想让高通充当说客，让高通去游说美国一些 科技 公司，让他们全力申请解除对华为的限制，当然了，如果高通的骁龙芯片能给华为使用，也是一个不错的选择。
2、进入5G时代之后，华为手中确实掌握了大量的5G专利。但专利大部分都是交叉专利，容易扯皮，华为未来想依靠5G专利收费，那就要解决和高通之前的专利纠纷！
所以下面的问题就出来了，既然华为主动求和，那么高通会不会诚心地帮助华为呢？我们试着来简单地分析一下！
商场很残酷，但有时候也很真诚！因为怎么说呢？大家都是生意人，想要的无非是利益罢了。
高通心里非常清楚，华为不再是以前那个华为，高通要想在中国市场上大力发展自己的5G，那就必须要和华为建立好关系。这一点，从之前高通CEO赞美中国5G的发展速度就看出来了。
从一开始，高通就非常反对华为被限制，因为华为被限制，这意味着高通乃至其他美国 科技 公司的业务都会受到限制。所以之前我们就看到了包括高通在内的一些芯片工厂正在积极地申请解除对华为的禁令，因为他们非常明白，华为损失了，自己的日子也不好过！
之前，华为轮值董事长郭平曾表示，如果高通能为华为提供手机芯片的话，那华为也是可以用的。
看到这里，很多网友们略感失望！因为很大一部分人之所以支持华为手机，是因为华为用的是自家麒麟芯片，而现在又想使用高通的骁龙芯片，那如果是这样，华为所主导的国产芯片意义何在呢？
我觉得网友们这个观点过于片面了，正所谓“大丈夫能屈能伸，忍常人之不能忍”！
“华为现在遭遇很大的困难。持续的打压，给我们的经营带来了很大的压力，求生存是我们的主线。”郭平说到。
也就是说，华为要想未来发展的好，先稳健地走下去，这比什么都重要！
今日之敌，可变为明日之友！任何一家公司，要想成为世界级的公司，那必须是有内因驱动。
对于华为来说，外在的环境随时在变化，时好时坏而已。华为发展最大的底气就是来自于自身对技术的渴望。
早在10多年前，任正非就预料到了今天这个剧本，任正非表示，既然大家决定做下去，那就要准备好与美 科技 公司在技术上的较量！
既然华为早就想明白了问题，那么华为也是早就做出了应对，华为的应对主要体现在以下3个方面；
1、上海研发中心
随着2020年上海市新推出152个建设项目，其中最为引人注目的就是位列项目表第33格的“华为上海研发基地”。
用余承东的话来说，华为的5G终端芯片，通信服务器都会出自这里。据爆料，华为在这里砸了100个亿。
2、启动“南泥湾”项目
说南泥湾，是要表达发扬自力更生的精神。华为此举意在规避含有美国技术的产品。华为正在加速推进笔电（笔记本电脑）和智慧屏业务，这两大类产品不包含美国技术。
自力更生，脚踏实地，让荒地变沃土，绝处逢新生。这就是“南泥湾”所承担的使命！
3、华为打造国产芯片工厂
近期有媒体爆料，将从制造低端45纳米芯片开始，华为的目标是在2021年年底前为"物联网"设备生产28纳米芯片，到2022年为5G电信设备生产20纳米芯片。
美系 科技 公司掌握了全球半导体的核心技术，别人一不高兴，随时又是一个禁令。
我们先辈早就告诉了我们，卧榻之侧，岂容他人鼾睡？既然你们不想带华为玩，那华为就从现在开始，从最底层的技术开始，全力自主打造一条“去美化”的高 科技 产业路线。
不讲求自力更生、自给自足，是不可能长久的。任何一家伟大的公司，往往都是在绝境中获得新生。
历史 潮流浩浩荡荡，顺之者昌，逆之者亡。此时的华为，正走在这条“康庄大道”上！让我们祝福华为，祝福中国 科技 ！
华为手机能够年增长这么稳定，跟手机市场本身的走势、华为的努力和对手的错误都有很大关系。
1、华为抓住了智能手机增长的这一波趋势，华为手机在国内属于大品牌，在国际上也非常有名。华为手机的质量越来越好，售后服务也越来越好，性比价高，华为手机定位不仅仅是中高端，对于平民百姓千元机也一样有很多型号。而且性价比，质量都很不错。口碑大家都知道，在质量和价格上都非常亲民，深受国内外严重的欢迎。
2、坚持品质，稳扎稳打。
3、华为对新技术的巨额投入和坚持，华为有着内部核心考核标准。强大的自主研发实力是华为营销的坚强后盾。不管是外形还是软件都是不错的，首先是手机的基带芯片性能特别好，而且全靠自主研发的。
4、不固步自封，学习能力强，执行力强。
今天关于“华为上半年财报”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。
